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ノートとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  フォレスター
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 1880
  • 日産 ノート 1.2 X LED ドラレコ前後 エマブレ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV アラモニ ドラレコ AW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害 関東仕入 スマートキー ナビTV Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・スマートルームミラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正9型ナビ 全周囲 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ワンオーナー/メモリナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突被害軽減 純正ナビ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD プロパイロット・SOS・寒冷地仕様

    本体価格
    238万円

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  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD Ver3 ナビTV シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    385.4万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    314.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSigh ダイヤトーン8ナビ Pリアゲート

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター Premium 電動リヤゲート AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 消耗品交換付き クルコン シートヒーター

    本体価格
    201.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーン8型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD FSRカメラ アルミ シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    238.5万円

関東
1898
115.4万円
関西
904
129.9万円
東海
815
118.9万円
北海道
316
127.4万円
九州
986
121.3万円
東北
739
116.8万円
北陸・甲信越
541
115.2万円
中国
374
120万円
四国
185
105.7万円
地域別台数
関東
572
220.3万円
関西
264
231.8万円
東海
258
224.5万円
北海道
143
176.9万円
九州
177
206.9万円
東北
164
196.5万円
北陸・甲信越
179
219.1万円
中国
96
222.9万円
四国
27
198.7万円

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ノートとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  フォレスター
203万円306.4万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1198 排気量(cc) 1795~2498
82 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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