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ノートとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリョーガの中古車情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  リョーガ
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 10万円188万円
リョーガの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノート 1.2 X 純正フルセグナビ エマブレ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大型ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ・フルセグテレビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 エアロ 全方位 ETC 純正7型ナビ

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 中期禁煙エマブレ記簿ナビ360カメラ誤発進

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    40万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ETC 14AW ウッド調内装 メッキパーツ

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    25万円

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    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

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    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

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  • 光岡自動車 リョーガ 不明 おトク車 修復歴なし ETC AT

    本体価格
    10万円

関東
1903
115.6万円
関西
910
129.6万円
東海
801
120.8万円
北海道
317
125.8万円
九州
984
121.8万円
東北
754
117.2万円
北陸・甲信越
537
114.8万円
中国
387
121.3万円
四国
179
106.2万円
地域別台数
関東
5
56.3万円
関西
1
68万円
東海
3
110.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
10万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
49.7万円
四国
1
49.9万円

ノートの中古車を探す

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ノートとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  リョーガ
203万円306.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1198 排気量(cc) 1497~1769
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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