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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
1万円1172.6万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6699 中古車掲載台数 494
  • 日産 ノート 1.2 X 当社元試乗車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブリリアントホワイトパール QAB

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 社外ナビ/TV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ TV 全方位カメラ デジインミラー

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S X-GDI-S

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ衝突軽減デジタルミラー全方位

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減 ETC スマートキー 禁煙

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

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    118万円

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    78万円

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    本体価格
    92.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー純正8型ナビBカメラドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ フルセグ パワスラ クルコン バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD Bluetoothオーディオ フルセグテレビナビ

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

関東
1896
115.6万円
関西
899
130.5万円
東海
794
121.4万円
北海道
311
126.5万円
九州
966
121.1万円
東北
751
116.9万円
北陸・甲信越
531
115.5万円
中国
373
119.5万円
四国
178
107万円
地域別台数
関東
143
74万円
関西
58
72.5万円
東海
56
97.3万円
北海道
55
84.9万円
九州
56
79.3万円
東北
58
88.9万円
北陸・甲信越
30
78.5万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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