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ノートとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 793.9万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
6809 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アラウンドビューモニター純正7型SDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP・エマブレ・LEDライト

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1オーナー・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグ レベライザーiストップ クリソナ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ LED アラウンド Nコネクトナビ

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新車保証/フルオプション車/コーティング済

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) SR 衝突軽減 全周囲 クルコン Pシート

    本体価格
    918.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP パノラミックSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXPKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 新車保証  ドライバーズP レザーEXP SR

    本体価格
    793.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    890.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ ガラススルーフ

    本体価格
    848万円

関東
1920
115.6万円
関西
911
130.3万円
東海
813
119.7万円
北海道
322
127.5万円
九州
997
121.4万円
東北
747
116.5万円
北陸・甲信越
541
115.6万円
中国
374
120.3万円
四国
184
106.8万円
地域別台数
関東
4
863万円
関西
3
824万円
東海
7
858.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
863万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 820万円850万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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