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ノートとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  ノート   フィアット  バルケッタ
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
6727 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 車検整備2年 車両保証1年 ワンオナ TV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ LED

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/Sキー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー ドラレコ ETC アラウンドモニター

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト IMPULコンプリートカー IMPULエアロ AW

    本体価格
    186万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純ナビAVMドラレコLEDエマブレ踏み間違い

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X インテリミラー アラウンドV エマブレ

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    114.4万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

関東
1886
115.8万円
関西
908
130万円
東海
797
121万円
北海道
315
126.3万円
九州
978
121.5万円
東北
753
117.3万円
北陸・甲信越
531
115.5万円
中国
380
121.1万円
四国
179
106.9万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
112.2万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フィアット  バルケッタ
203万円306.4万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1198 排気量(cc) 1746
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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