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ノートとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
6762 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 中期型 地デジナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 中期 エマブレ アラビュー フルセグナビ

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 衝突軽減 純正9型ナビ プロパイロット LED

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー Dインナーミラー ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ エ

    本体価格
    75.1万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

関東
1916
115.8万円
関西
901
130.9万円
東海
803
121.2万円
北海道
318
126.8万円
九州
979
121.8万円
東北
746
116.5万円
北陸・甲信越
542
115.3万円
中国
375
120.2万円
四国
182
107.2万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  エスカレードEXT
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 6200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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