日産 ノート | メルセデスAMG CLSクラス | |
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VS | ||
1万円~335万円
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中古車相場 |
479万円~1322万円
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6716台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ノート | メルセデスAMG CLSクラス | |
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203万円~306.4万円 | 新車時価格 | 1274万円~1599万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1425 他 |
1198 | 排気量(cc) | 2996 |
82 | 最高出力(馬力) | 435 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11) |
解説 |
ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用 3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8) |
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