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フーガとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フーガとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
389 中古車掲載台数 19
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車エアロFバンパー純正20AW黒革シート

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WALD20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT DVDナビ/フルセグTV/フルエアロ/19アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT WALDフルエアロ WALD20インチ JIC車高調

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 木目パネル/バックカメラ/純正メーカーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スタイリッシュブラックリミテッドII ハーフレザー純正ナビB&Sカメ前席Pシート

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ ゴースト 黒革シートベンチ

    本体価格
    94.8万円

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    282.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    362.5万円

関東
149
116.6万円
関西
54
105.5万円
東海
59
108.9万円
北海道
32
98.8万円
九州
45
93.5万円
東北
12
72.3万円
北陸・甲信越
24
122万円
中国
7
54.5万円
四国
7
70.2万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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フーガとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
399万円626.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2495~3696 排気量(cc) 3310
225~333 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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