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フーガとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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フーガとエブリイランディの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  エブリイランディ
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
389 中古車掲載台数 11
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 半革 Pシート ナビTV Bluetooth S/Rカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV 純正ナビ Bモニター Pスタート 禁煙車

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正メーカーオプションナビ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証付 20AW エアロバンパー クルコン

    本体価格
    102万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 新品20インチAWタイヤ/本州仕入/Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • 日産 フーガ 2.5 250XV ハーフレザーETCローダウン社外18インチ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT カスタムカー インパルエアロ サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    192万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

    本体価格
    28万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイランディ その他 その他

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    58.6万円

関東
148
117万円
関西
54
103.1万円
東海
59
108.9万円
北海道
32
98.8万円
九州
46
92.3万円
東北
12
72.3万円
北陸・甲信越
24
122.2万円
中国
7
54.5万円
四国
7
70.2万円
地域別台数
関東
2
37.5万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
68.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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フーガとエブリイランディのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  エブリイランディ
399万円626.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2495~3696 排気量(cc) 1298
225~333 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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