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フーガとセルボを比較! - みんなの比較車種

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フーガとセルボの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  セルボ
VS
14.6万円357.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
380 中古車掲載台数 154
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS ユーザー買取車 RAYS20アルミ ローダウン

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ・サンルーフ・黒革Pシート・ナビ・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期フェイス ジースト20インチ 社外アーム

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動シート レーダークルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV ハーフレザーシート 19AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車高調/半革/ナビTV/S&Bカメラ/20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT Bluetooth対応HDDナビ・スマートキー

    本体価格
    34.8万円

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    27.8万円

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    11万円

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    115.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX TBワンオーナー・エアロ・タイベルチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ETC/ナビ/TV/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ SR ターボ 

    本体価格
    24.3万円

関東
145
114.7万円
関西
57
106.4万円
東海
56
110.4万円
北海道
31
99.7万円
九州
46
94.6万円
東北
12
71.7万円
北陸・甲信越
19
117.2万円
中国
8
57.4万円
四国
6
65.3万円
地域別台数
関東
28
33万円
関西
26
19万円
東海
15
25.6万円
北海道
6
36.3万円
九州
24
27.6万円
東北
14
29.7万円
北陸・甲信越
15
26.7万円
中国
18
22万円
四国
8
24.8万円

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フーガとセルボのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  セルボ
399万円626.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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