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フーガとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
VS
14.6万円407万円
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中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
383 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革 ナビ Bカメラ エアロ LED 純正AW

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 全塗装黒革純正ナビ地デジBカメラクルコン

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ クルコン 半革 シートメモリ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV 純正DVDマルチ バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ フルセグTV サイド&Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/サイド&バックカメラ・ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビB&Sカメラ前席Pシート インテリK

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

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    70万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 禁煙車!

    本体価格
    136.8万円

関東
146
114.2万円
関西
55
112.1万円
東海
56
110.4万円
北海道
32
98.3万円
九州
46
94.4万円
東北
12
71.7万円
北陸・甲信越
21
119.2万円
中国
8
57.4万円
四国
7
70.2万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
399万円626.3万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2495~3696 排気量(cc) 2457~2999
225~333 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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