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フーガとA5を比較! - みんなの比較車種

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フーガとA5の中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5
VS
14.6万円357.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
380 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアPG RAYS20AW 車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ WORK20アルミ BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ 全周囲モニター Bluetooth対応

    本体価格
    113万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 250VIP・黒革張りエアシート・エマ―ジョン 250VIP・黒革張りエアシート・エマ―ジョン

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    375万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    340万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    517.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2ドア/Wチャージ/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    417.9万円

関東
145
114.7万円
関西
57
106.4万円
東海
56
110.4万円
北海道
31
99.7万円
九州
46
94.6万円
東北
12
71.7万円
北陸・甲信越
19
117.2万円
中国
8
57.4万円
四国
6
65.3万円
地域別台数
関東
8
265.7万円
関西
4
220.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
214.1万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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フーガとA5のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5
399万円626.3万円 新車時価格 643万円761万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
2495~3696 排気量(cc) 1968~1984
225~333 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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