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ブルーバードシルフィとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードシルフィとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   アウディ  S1スポーツバック
VS
9万円49.9万円
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中古車相場 141.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
35 中古車掲載台数 19
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 黒革 メーカーナビ S/Bカメラ HID 専用16AW

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 純正5速マニュアル 修復歴無し FG10

    本体価格
    44万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 自社 ローン

    本体価格
    27万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ ETC Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 禁煙スマートキーナビドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 1オーナー屋内保管ナビTVBカメラ6000KM禁煙

    本体価格
    49.8万円

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    264万円

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    応談

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    318万円

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    141.5万円

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    198万円

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    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    263万円

関東
19
27.8万円
関西
6
36.3万円
東海
1
39.6万円
北海道
1
22.8万円
九州
3
26.6万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
3
29.9万円
地域別台数
関東
12
272.4万円
関西
1
198万円
東海
2
237.3万円
北海道
2
242.4万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ブルーバードシルフィとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   アウディ  S1スポーツバック
178.5万円241.5万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1997 排気量(cc) 1984
109~133 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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