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| 日産 ムラーノ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～139万円
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中古車相場 |
159万円～739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
| 101台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ムラーノ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 297.2万円～499.7万円 | 新車時価格 | 246.8万円～385.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4825×1895×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 170～260 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
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デザインコンシャスなクロスオーバーSUV 当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム（オールモード4×4-i）が搭載される。（2008.9） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
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