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ムラーノとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとコロナクーペの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  コロナクーペ
VS
29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 10
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 電動ツインサンル-フ 黒本革電動シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ENKEI18AWNISMOマフラーサイドステップ

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/ナビTV/レザーシート/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD メーカーナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    139万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ/ナビTV/レザー/オートクルーズ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

関東
29
66.3万円
関西
14
67.5万円
東海
12
76.2万円
北海道
12
60.7万円
九州
13
59.2万円
東北
11
57万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ムラーノとコロナクーペのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  コロナクーペ
297.2万円499.7万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
2488~3498 排気量(cc) 1587~1998
170~260 最高出力(馬力) 105~160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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