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ムラーノとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとゴーストの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   ロールスロイス  ゴースト
VS
29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
101 中古車掲載台数 64
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD BOSE シートメモリー ガラスルーフ 本革

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 純正アルミ Bカメラ Sモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/ナビTV/レザーシート/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ムラーノ 展示場確認の上ご来店お願いします 展示場確認の上ご来店お願いします

    本体価格
    応談

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD CarsOsaka:J5773 プッシュスタートETC

    本体価格
    39.9万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 OP245/Rシアターコンフィギレーション/黒革

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    4130万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORY bodykit&wheels

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2018モデル Ghost

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1350万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 正規D 右H OP753 ビスポ-クaudio

    本体価格
    3888.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

関東
31
66.1万円
関西
14
66.7万円
東海
11
76.5万円
北海道
9
63.1万円
九州
15
61万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
28
2923.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ムラーノとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ロールスロイス  ゴースト
297.2万円499.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2488~3498 排気量(cc) 6750
170~260 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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