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ムラーノとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとRX-7の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  RX-7
VS
29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
101 中古車掲載台数 63
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 電動サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR  4WD Bカメラ ETC 4WD サンルーフ キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ/ナビTV/レザー/オートクルーズ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 検2年受渡サンルーフ黒革ETC4WDナビBカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒本革シート サンルーフ OPバンパー 20AW

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログ 有り

    本体価格
    975万円

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    888万円

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    本体価格
    609.8万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 雨宮仕様 5MT ツインターボ

    本体価格
    557万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト ロケットバニー/ダイナパック済/カスタム

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプRS エンドレスブレーキ E/G O/H済み

    本体価格
    500万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 500台限定車 ワンオーナー  純正17AW

    本体価格
    629.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮マフラー クスコ車高調 社外ウィング

    本体価格
    458.4万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    599万円

関東
31
66.1万円
関西
14
66.7万円
東海
12
74.7万円
北海道
9
63.1万円
九州
14
59.4万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
25
583.1万円
関西
10
592.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

ムラーノの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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ムラーノとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  RX-7
297.2万円499.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2488~3498 排気量(cc) 1308
170~260 最高出力(馬力) 255~280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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