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ムラーノとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
30.3万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 105
  • 日産 ムラーノ 展示場確認の上ご来店お願いします 展示場確認の上ご来店お願いします

    本体価格
    応談

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 電動ツインサンル-フ 黒本革電動シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSE ベージュレザーシート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD バグガード 夏冬タイヤ ナビ B・Sカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD サビ少ない本州車輌・寒冷地仕様・63000Km

    本体価格
    75万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ツインGルーフ禁煙車ベージュ本革Pシート

    本体価格
    125万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD CarsOsaka:J5773 プッシュスタートETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検R7.12付・皮シート・ETC

    本体価格
    42.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD キーレス CD AC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII IC付ターボ・スマートアシストII・1年保証

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス メモリーナビ・ワンセグ・キーレスエントリ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 7型ナビ/バックカメラ/ETC/スライドドア

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

関東
28
69.8万円
関西
16
64万円
東海
14
78.8万円
北海道
13
57万円
九州
17
58万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.7万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
16
58万円
北海道
11
95.1万円
九州
12
63万円
東北
9
71万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
3
75.6万円

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ハイゼットキャディーの中古車を探す

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ムラーノとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
297.2万円499.7万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2488~3498 排気量(cc) 658
170~260 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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