日産 ラフェスタ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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VS | ||
14万円~66.6万円
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中古車相場 |
1928万円~2680万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ラフェスタ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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178.5万円~329.9万円 | 新車時価格 | 2423.2万円~2515.7万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
1997 | 排気量(cc) | 3982 |
129~137 | 最高出力(馬力) | 510 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
13.2~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
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