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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円794.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2163 中古車掲載台数 57
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター 禁煙車 走行4.7万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 E 内外装クリーニング済

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用レザーシート/Bカメラ/タイヤ新品/禁煙

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外CDデッキ ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 冬タイヤ+ホイール付 スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S 車検8年11月/パールホワイト/フル装備

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 純正メモリーナビ/地デジ/スマートキー/ETC

    本体価格
    31.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    286万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピングカー 6人乗り ibiza シンク オートマ ETC カーテン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 社外オーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

関東
480
32.4万円
関西
222
29.9万円
東海
267
33万円
北海道
148
38.1万円
九州
421
34.3万円
東北
209
40.1万円
北陸・甲信越
178
40.4万円
中国
145
34.6万円
四国
93
34.2万円
地域別台数
関東
13
169.1万円
関西
8
89.6万円
東海
9
91.2万円
北海道
8
93.3万円
九州
7
194.7万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
265.5万円
四国
5
150.5万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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