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モコとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1000円794.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2168 中古車掲載台数 427
  • 日産 モコ 660 X ナビ 地デジTV  Pスタート スマートキー

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ X X

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X キーフリー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー×2 アルミホイール付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ TV ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 G 純正ナビ Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    24.1万円

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    159万円

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    68.4万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

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    39.5万円

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    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

関東
484
32.5万円
関西
222
30万円
東海
266
33.1万円
北海道
148
38.1万円
九州
423
34.3万円
東北
207
40万円
北陸・甲信越
181
40.5万円
中国
142
34.4万円
四国
95
34.5万円
地域別台数
関東
127
194.8万円
関西
35
207.4万円
東海
73
204.9万円
北海道
62
166.4万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
18
226.3万円
四国
4
321.9万円

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モコとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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