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モコとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2181 中古車掲載台数 610
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検5年12月・CD・インパネCVT

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオBluetoothラジオ

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙Aストップ/フルセグ純正ナビBカメラETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー/プッシュスタート/Sガラス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 走行1.5万キロ 純正ナビ インテリキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ その他 その他

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    27.6万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ アイストップ キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ&アルミWワンオーナー自社買取車

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビTVBカメラ 追従クルコン LEDライト

    本体価格
    106万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビバックカメラETC付き

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ACC サンルーフ BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビTV BカメラBTスマキ-ETC衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ レーダークルコン ナビ HID

    本体価格
    90.1万円

関東
485
32.2万円
関西
222
30万円
東海
268
32.5万円
北海道
147
38.5万円
九州
426
34万円
東北
204
39.9万円
北陸・甲信越
182
40.1万円
中国
147
34.4万円
四国
100
34万円
地域別台数
関東
202
94.8万円
関西
92
100.3万円
東海
88
96.9万円
北海道
27
86.1万円
九州
41
94.3万円
東北
49
98.9万円
北陸・甲信越
40
109.8万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円

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モコとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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