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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1万円77万円
ゼストの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 504
  • 日産 モコ 660 S ETC付

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD BT接続対応6.8V型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 整備済 禁煙車ナビ&フルセグ エコアイドル

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E CD オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ ETC キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    33万円

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    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CarsOsaka:I スマートキー キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証OK 車検R8.12 スマキー ETC 修復無

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G タイミングベルト交換済み 社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 4WD デジタルインナーミラー付

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD アルミホイール HID

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー SDナビ HID ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ CD アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

関東
487
32.2万円
関西
226
29.7万円
東海
261
32.7万円
北海道
150
37.9万円
九州
431
34.1万円
東北
206
40万円
北陸・甲信越
180
40.1万円
中国
146
34.5万円
四国
97
33.3万円
地域別台数
関東
117
25.3万円
関西
85
21万円
東海
67
23.8万円
北海道
35
23.1万円
九州
95
25万円
東北
41
26.5万円
北陸・甲信越
21
26.2万円
中国
23
26万円
四国
20
24.5万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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