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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 1144
  • 日産 モコ 660 X 検R7年8月/47500キロ/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 Pスタート CD Bカメラ アルミ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ S S

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ ワンセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 E ワンセグ付き

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリーナビ・ETC

    本体価格
    36.3万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 下取り車 オートAC キーレスエントリー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 走行距離 97000KM

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 修復歴無 禁煙車 オートマ キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 後期モデル 4速オートマ ゴールド

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 検2年 関東仕入 同色全塗装 キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車・キーレスキー・純正CDコンポ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ タイミングベルト交換済/ETC/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 4WD ナビ付 車検8年10月

    本体価格
    56万円

関東
488
32.1万円
関西
225
29.8万円
東海
262
32.7万円
北海道
149
38.1万円
九州
429
34.2万円
東北
204
40万円
北陸・甲信越
180
40.1万円
中国
147
34.5万円
四国
98
33.5万円
地域別台数
関東
276
43万円
関西
155
40.1万円
東海
181
43.7万円
北海道
65
48.9万円
九州
146
34.8万円
東北
60
38.3万円
北陸・甲信越
84
41万円
中国
94
39.5万円
四国
83
38.6万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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