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モコとA110を比較! - みんなの比較車種

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モコとA110の中古車情報を比較する

日産  モコ   アルピーヌ  A110
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 641.7万円1480万円
A110の相場表を見る
2161 中古車掲載台数 36
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ付

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ・Bカメラ・ETC・ISTOP・

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ ETC車載器

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証 ナビ フルセグTV 音楽機器接続

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X インテリジェントキー CDチューナー

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタートアイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CDオーディオ レベライザー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正オーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    890万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    1029.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保茶革温椅子BカメETCパドルシフト

    本体価格
    717.9万円

  • アルピーヌ A110 GT LEDヘッドライト/前後Pセンサー&Bカメラ

    本体価格
    995万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ETC・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    688万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオナ 認中保証1年 カーボンルーフ

    本体価格
    897.7万円

  • アルピーヌ A110 GT4 1100

    本体価格
    応談

関東
479
32.5万円
関西
220
29.6万円
東海
266
32.8万円
北海道
147
38.1万円
九州
419
34.4万円
東北
212
39.6万円
北陸・甲信越
178
40.3万円
中国
145
34.6万円
四国
95
34.6万円
地域別台数
関東
17
879.6万円
関西
7
1057万円
東海
7
867万円
北海道
1
---
九州
2
954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
715.6万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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モコとA110のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アルピーヌ  A110
107.9万円165.8万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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