マイバッハ マイバッハ | マツダ ファミリアセダン | |
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VS | ||
577万円~2780万円
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中古車相場 |
55万円~238万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マイバッハ マイバッハ | マツダ ファミリアセダン | |
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4378.5万円~6490万円 | 新車時価格 | 99.1万円~189.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
5513~5980 | 排気量(cc) | 1323~1998 |
550~630 | 最高出力(馬力) | 70~170 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6) |
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現在カーセンサーではマイバッハの中古車は7台、ファミリアセダンの中古車は4台掲載しています。
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