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| 光岡自動車 ゼロ1 | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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330万円～498万円
ゼロ1の相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～63万円
カローラIIの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 光岡自動車 ゼロ1 | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| 295万円～357万円 | 新車時価格 | 88.2万円～161.3万円 |
| その他 | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3560×1680×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1660×1370 他 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 120～130 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
解説 |
実用性を極めたコンパクトハッチ カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9) |
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現在カーセンサーではゼロ1の中古車は10台、カローラIIの中古車は5台掲載しています。
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