光岡自動車 ヌエラ | ホンダ NSX-R | |
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VS | ||
54万円~218万円
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中古車相場 |
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12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
光岡自動車 ヌエラ | ホンダ NSX-R | |
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262.3万円~365.4万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4860×1760×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
1998~2354 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
152~200 | 最高出力(馬力) | 280 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
12~13.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~9.2km/L |
流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ 2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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