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MC20チェロと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   サーブ  9-3
VS
---
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中古車相場 68万円128万円
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15 中古車掲載台数 7
  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    3990万円

  • マセラティ MC20チェロ 認定保証/カーボンバケットシート/ インテリアカーボンP/Fリフター/1オーナー

    本体価格
    3098万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 CCB/Fリフト/インテリアカーボン/OP736

    本体価格
    3780万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo ワンオーナー インテリアカーボンPKG 20AW

    本体価格
    3129万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ 1オナ カーボンブレーキ 20インチAW

    本体価格
    2977万円

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    本体価格
    3800万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3550万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
7
3362.7万円
関西
4
3619.5万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
103万円
関西
2
103.5万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円

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マセラティ  MC20チェロ   サーブ  9-3
3385万円3550万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3000 排気量(cc) 1998~2792
630 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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