マセラティ MC20チェロ | 三菱 シャリオ | |
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14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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マセラティ MC20チェロ | 三菱 シャリオ | |
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3385万円~3550万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
3000 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
630 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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