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グレカーレとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  S3スポーツバック
VS
698万円1550万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
55 中古車掲載台数 40
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ディーラー車 左ハンドル 保証付き

    本体価格
    1145万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ 21inAW 3Dカーボントリム

    本体価格
    1199.9万円

  • マセラティ グレカーレ Modena 保証2年付 サンルーフ赤革ベンチレーション

    本体価格
    1054.1万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD テックアシスタンス カーボン 21インチ

    本体価格
    1550万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマルーフ20インチホイール

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD サンル-フ 黒革 レッドキャリパ- 21AW

    本体価格
    1400万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD フォーリセリエ 21inAW シートエアコン

    本体価格
    1079.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ネリッシモ コンフォートP パノラマSR

    本体価格
    819万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ エアサス

    本体価格
    998万円

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    277万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車/Dステッチ/19インチ/SR/マトリ/認中

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革ナビ前後ドラレコETC衝突軽減7速AT

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサス

    本体価格
    588万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG ACC 黒半革 MMIナビ 18AW

    本体価格
    188万円

関東
23
1010.5万円
関西
12
1032.8万円
東海
6
936.9万円
北海道
3
897万円
九州
2
998万円
東北
2
953.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1012.3万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
11
373万円
関西
8
274.4万円
東海
1
294.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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グレカーレとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  S3スポーツバック
862万円1718万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1995~2992 排気量(cc) 1984
300~530 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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