マセラティ MC20 | トヨタ オーパ | |
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VS | ||
2068万円~3675.4万円
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中古車相場 |
37.8万円~39.2万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マセラティ MC20 | トヨタ オーパ | |
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2650万円~3100万円 | 新車時価格 | 159.8万円~242.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4669×1965×1221 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1695×1525 他 |
2992~3000 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
630 | 最高出力(馬力) | 125~152 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9) |
解説 |
ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5) |
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