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レヴァンテとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   三菱  ギャランフォルティス
VS
298万円2295万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
210 中古車掲載台数 28
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ディーラー車 白革シート

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD オプション21インチブラックAW 禁煙車

    本体価格
    505万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    1055万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD ZEGNA PELLETESSUTAインテリア サンルーフ

    本体価格
    760.7万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正メモリナビ 左ハンドル SR 赤革シート

    本体価格
    416.4万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証付2年 B&Wサウンド シートヒーター

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証2年付サンルーフベージュ革OP21AW

    本体価格
    652.7万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー サンルーフ 21inAW

    本体価格
    999.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    1157万円

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    応談

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    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    46万円

関東
67
829.5万円
関西
41
731.7万円
東海
50
800.3万円
北海道
12
612.2万円
九州
16
649.7万円
東北
10
825.6万円
北陸・甲信越
5
663.6万円
中国
8
933.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
15
101.9万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
3
134.3万円
九州
0
---
東北
3
59.5万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   三菱  ギャランフォルティス
976.9万円2400万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995~3798 排気量(cc) 1798~1998
275~590 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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