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レヴァンテとコルトを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとコルトの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   三菱  コルト
VS
298万円2295万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
208 中古車掲載台数 132
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 専用色 サンルーフ

    本体価格
    970.1万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーラー車 NOVITECカスタム

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 ベンチレーションサンルーフ

    本体価格
    1024.1万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアインテリア21AWハーマンカードンナビ

    本体価格
    448.8万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマルーフ Bowers&Wilkin

    本体価格
    750万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/SR/21AW/上品タンレザー

    本体価格
    885万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    965万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンR ネリッシモP harman 21inブラックAW

    本体価格
    678万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD B&Wサウンド コンフォートPKG 21inAW

    本体価格
    999.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革 パノSR ナビ ACC 360カメラ 2年保証

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト . PWウィンドウ ETC ナビ エアコン

    本体価格
    10.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル HDDナビ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    199万円

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    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

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    79.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC キーレス CD

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 検2年 5MTルーフカーボン柄Bluetooth記録簿

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ローダウン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ナビ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    119万円

関東
69
821.4万円
関西
39
735.2万円
東海
50
816.1万円
北海道
11
631.7万円
九州
16
649.7万円
東北
9
857.4万円
北陸・甲信越
5
663.6万円
中国
7
967.1万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
38
72.8万円
関西
17
50.6万円
東海
21
86.8万円
北海道
12
57万円
九州
9
47.7万円
東北
18
69.8万円
北陸・甲信越
10
46.2万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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レヴァンテとコルトのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   三菱  コルト
976.9万円2400万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1995~3798 排気量(cc) 1332~1499
275~590 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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