マセラティ グラントゥーリズモ | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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VS | ||
244万円~2340万円
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中古車相場 |
76.5万円~345万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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地域別台数 |
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マセラティ グラントゥーリズモ | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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1530万円~2377万円 | 新車時価格 | 243.6万円~376.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1990 他 |
4244~4691 | 排気量(cc) | 2488 |
405~460 | 最高出力(馬力) | 147 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 0名、10名 |
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日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10) |
解説 |
新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6) |
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