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| マセラティ グラントゥーリズモ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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244万円～2340万円
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中古車相場 |
77万円～257万円
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| 117台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ グラントゥーリズモ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| 1530万円～2377万円 | 新車時価格 | 224.4万円～390.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1745×1840 他 |
| 4244～4691 | 排気量(cc) | 2999～3494 |
| 405～460 | 最高出力（馬力） | 125～230 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名、5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～12.6km/L |
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日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
解説 |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は117台、ビッグホーンの中古車は35台掲載しています。
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