マセラティ グラントゥーリズモ | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
244万円~2340万円
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中古車相場 |
96.8万円~306.9万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ グラントゥーリズモ | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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1530万円~2377万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
4244~4691 | 排気量(cc) | 1998 |
405~460 | 最高出力(馬力) | 201 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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