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グラントゥーリズモとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
244万円2340万円
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中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 107
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車/左ハンドル/パワクラ/KW車高調

    本体価格
    560万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BOSE 右ハンドル ナビ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スペシャルペイント 20AW アルカンタラ 右H

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1年保証 ナビTV 赤革シート 20インチAW

    本体価格
    1039万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCストラダ-レ仕様 ワンオフマフラ- 外22AW

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンエンジンフード 1オナ

    本体価格
    1258万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MODENA カーボントリム・スポーツデザインPKG

    本体価格
    2300万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8エンジンパドルS白革インテリアナビTV左H

    本体価格
    315万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツパッケージ1 OP220

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 日本限定40台 スポーツスペシャルED

    本体価格
    674.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII アイストップ!電ミラー!車検7.6!即乗!

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII スマートアシスト3純正8型ナビパワスラ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ブレーキアシスト・社外ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

関東
45
940.8万円
関西
23
821.9万円
東海
19
923.7万円
北海道
2
1385万円
九州
7
737.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
600.1万円
中国
9
800.1万円
四国
6
882.5万円
地域別台数
関東
18
53.2万円
関西
14
66.3万円
東海
15
62.2万円
北海道
13
94万円
九州
14
60.6万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
3
72.8万円

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グラントゥーリズモとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
1530万円2377万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
4244~4691 排気量(cc) 658
405~460 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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