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| マセラティ グラントゥーリズモ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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244万円～2340万円
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中古車相場 |
8万円～55万円
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| 117台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ グラントゥーリズモ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| 1530万円～2377万円 | 新車時価格 | 81.8万円～156.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
| 4244～4691 | 排気量(cc) | 659 |
| 405～460 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～22km/L |
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日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
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