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グラントゥーリズモと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  6シリーズ
VS
244万円2340万円
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中古車相場 57.8万円451.6万円
6シリーズの相場表を見る
118 中古車掲載台数 57
  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト 正規D車 右H クラッチ交換済み

    本体価格
    480万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スカイフック アルカンタラ EBM スペーサー

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト/レザー×アルカンターラ

    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリア 本革 20AW キセノン

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    660.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 21インチWORK 社外マフラー

    本体価格
    390万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    848.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    415万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/ロベルタリフター

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 19AW ナビTV 革 シートヒーター ETC

    本体価格
    247万円

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

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    161万円

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ コンフォートpkg

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    333.9万円

  • BMW 6シリーズ 630i ジオバンナ20インチ 地デジ Bカメラ

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  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

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    100.3万円

  • BMW 6シリーズ 650i 社外エアロ 社外アルミホイール

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  • BMW 6シリーズ 650i V型8気筒 4800cc

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

関東
45
939.2万円
関西
23
812.2万円
東海
20
921.4万円
北海道
2
1385万円
九州
7
730.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
600.1万円
中国
9
800.1万円
四国
5
753.3万円
地域別台数
関東
27
183万円
関西
10
272.7万円
東海
4
332.2万円
北海道
0
---
九州
4
117.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
189.6万円
四国
7
180.3万円

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グラントゥーリズモと6シリーズのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  6シリーズ
1530万円2377万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
4244~4691 排気量(cc) 2979~4394
405~460 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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