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ギブリとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 9
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/後期/SR/20テゼオ/ツーリングP

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 2.8V6 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 革シート ウッドトリム

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/ベージュ革/純正ナビ/19インチ

    本体価格
    289.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変バルブマフラー・赤本革シート

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ オペラネラ 認定保証/フラグメント/40台限定/専用装備

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 14台限定 カーボン内装 社外マフラー 21AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD Bowers & Wilkinsサウンド可変バルブ茶革

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー 赤革 ガラスSR 21AW

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1166.1万円

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    128万円

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    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

関東
79
597.2万円
関西
60
575.6万円
東海
42
546.6万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68万円

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ギブリとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
834万円2048万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~3799 排気量(cc) 1595~1984
275~580 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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