マセラティ ギブリ | フォード エクスプローラー | |
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VS | ||
198万円~1699万円
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中古車相場 |
45万円~825.1万円
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238台 | 中古車掲載台数 | 133台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ ギブリ | フォード エクスプローラー | |
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834万円~2048万円 | 新車時価格 | 440万円~635万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4970×1945×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
1998~3799 | 排気量(cc) | 1998~3500 |
275~580 | 最高出力(馬力) | 243~370 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
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マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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