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ギブリと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ギブリと488ピスタの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  488ピスタ
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
239 中古車掲載台数 23
  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD ワンオーナー 21AW 茶革 右H ネリッシモPKG

    本体価格
    758万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 本革赤革シート 純正ナビ 純正19インチAW

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 21AW 可変マフラー LED 茶革 禁煙 D車

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    878.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモ 20AW 360°カメラ 右H 黒革

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニア サンルーフ B&W 可変マフラー

    本体価格
    568万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変バルブマフラー・赤本革シート

    本体価格
    288万円

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    7980万円

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    7323万円

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    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Ferrari/Tailor Made/RacingProgram

    本体価格
    12380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

関東
81
597.3万円
関西
60
575.5万円
東海
47
565.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
410.8万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円
地域別台数
関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7352万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ギブリの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ギブリと488ピスタのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  488ピスタ
834万円2048万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~3799 排気量(cc) 3902
275~580 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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