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ギブリとM3を比較! - みんなの比較車種

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ギブリとM3の中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  M3
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
233 中古車掲載台数 62
  • マセラティ ギブリ 3.0 新タイヤ 21インチAW 白革 サンル-フ 禁煙

    本体価格
    308万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21チターノAW/SR/ハーマンカードン/赤革

    本体価格
    568.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 可変バルブ スカイフックサス

    本体価格
    329.8万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ

    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 特別色 内装カーボン 20inAW サンルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • マセラティ ギブリ S 黒革 ガラスSR 21AW 前後シートシーター

    本体価格
    419万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンP 中期 ACC 赤革 SR 21AW 2年保証

    本体価格
    458万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純正20AW 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    359.8万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 赤革 SR ACC LED 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    579.9万円

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    398万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライブPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    436.2万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

    本体価格
    635万円

  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    335万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

関東
78
597.2万円
関西
60
575.6万円
東海
43
542.2万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
14
556.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ギブリとM3のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  M3
834万円2048万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~3799 排気量(cc) 3999
275~580 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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