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ギブリとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
198万円1699万円
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中古車相場 137.5万円495万円
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240 中古車掲載台数 5
  • マセラティ ギブリ 3.0 20inAW/ツーリングPKG/SR/パドルシフト/ACC

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ OPの21インチAW&可変マフラー 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ ディーゼル タンレザー サンルーフ 20inAW

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    299.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 純正OP21AW

    本体価格
    1196.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビTV SR 黒革 シートH 赤キャリパー

    本体価格
    298.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤色本革 サンルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期トロフェオ仕様/マットブルー

    本体価格
    350万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナ/SR/チターノ21in/ローダウン/

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    367万円

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    137.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

関東
81
596万円
関西
60
575.6万円
東海
47
550.6万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
---

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ギブリとアルファ75のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アルファ ロメオ  アルファ75
834万円2048万円 新車時価格 358万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1998~3799 排気量(cc) 1961~2492
275~580 最高出力(馬力) 145~155
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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