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クアトロポルテとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 23万円128万円
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129 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 赤革 カーボンインテリア S/R 21AW EBM

    本体価格
    659万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 社外ナビ フルセグTV 純正20インチアルミ

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    40万円

関東
49
493.7万円
関西
26
447.8万円
東海
28
563.6万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
3
83.7万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  bBオープンデッキ
1175万円2569万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2979~3799 排気量(cc) 1496
330~580 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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