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クアトロポルテとオーパを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  オーパ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 37.8万円39.2万円
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128 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ SR 純正ナビTV レザー ハーマンカードン

    本体価格
    637.5万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    1070.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S オールレザーシート

    本体価格
    628万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 赤革 カーボンインテリア S/R 21AW EBM

    本体価格
    659万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ

    本体価格
    1359.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ S OP21インチAW サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER-FORGED21in PowerCraft可変マフラ-

    本体価格
    378万円

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関東
49
493.7万円
関西
26
447.8万円
東海
27
578.1万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  オーパ
1175万円2569万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
2979~3799 排気量(cc) 1794~1998
330~580 最高出力(馬力) 125~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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