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クアトロポルテとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 65.8万円458万円
CLクラスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 24
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    528.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    83万円

関東
51
504.8万円
関西
27
445.3万円
東海
26
585.7万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
2
310.5万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
8
282.2万円
関西
5
147.3万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
187.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとCLクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
1175万円2569万円 新車時価格 1520万円2066万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2979~3799 排気量(cc) 4663~5513
330~580 最高出力(馬力) 387~517
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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