マセラティ クアトロポルテ | ジャガー Sタイプ | |
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VS | ||
79万円~2002.6万円
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中古車相場 |
52万円~168万円
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129台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ クアトロポルテ | ジャガー Sタイプ | |
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1175万円~2569万円 | 新車時価格 | 580万円~1040万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5270×1950×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
2979~3799 | 排気量(cc) | 2494~4196 |
330~580 | 最高出力(馬力) | 204~406 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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