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スパイダーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
298万円778万円
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中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

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    4640万円

関東
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391.5万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
2
4710万円
関西
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東海
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北海道
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東北
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スパイダーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
4244 排気量(cc) 6749
390 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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現在カーセンサーではスパイダーの中古車は6台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は2台掲載しています。
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